підшипник S7012 CB/P4A SKF

Angular contact ball bearings, super-precision S7012 CB/P4A

Підшипник номер : S7012 CB/P4A

Розмір mm : 95x60x18

Бренд : SKF

Діаметр циліндра Діаметр mm : 95

зовнішній діаметр mm : 60

ширина mm : 18

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

d - 60 mm

D - 95 mm

B - 18 mm

d₁ - 73.18 mm

d₂ - 71.65 mm

D₂ - 84.39 mm

r_1,2 - min. - 1.1 mm

r_3,4 - min. - 0.6 mm

a - 19.5 mm

d_a - min. - 66 mm

d_a - max. - 72.6 mm

d_b - min. - 66 mm

d_b - max. - 71.1 mm

D_a - max. - 89 mm

D_b - max. - 91.8 mm

r_a - max. - 1 mm

r_b - max. - 0.6 mm

Основні динамічні навантаження рейтинг - C - 14.6 kN

Рейтинг основних статичних навантажень - C₀ - 12 kN

Границя витривалості навантаження - P_u - 0.51 kN

Обмеження швидкості for grease lubrication - 19000 r/min

Ball - D_w - 6.747 mm

Ball - z - 28

Розрахунок фактор - f₀ - 9.7

Preload class A - G_A - 41 N

Preload class B - G_B - 96 N

Preload class C - G_C - 290 N

Розрахунок фактор - f - 1.06

Розрахунок фактор - f₁ - 1

Розрахунок фактор - f_2A - 1

Розрахунок фактор - f_2B - 1.02

Розрахунок фактор - f_2C - 1.05

Розрахунок фактор - f_HC - 1

Preload class A - 41 N/micron

Preload class B - 54 N/micron

Preload class C - 86 N/micron

Масові підшипник - 0.45 kg

Знизити рівень вібрації та шуму
Надмірна вібрація та рівень шуму, пов'язаний з промисловими
підшипник S7012 CB/P4A SKF становлять все більшу заклопотаність з точки зору оптимальних показників продуктивності та відповідності законодавству. Часто основною причиною занадто високих рівнів вібрації та шумів є поганий вирівнювання вала, неадекватна змащення, погана процедура монтажу та невідповідні пристрої підшипник S7012 CB/P4A SKF або неефективне охолодження.
AAA1
пропонує низку рішень для виключно тихих підшипник S7012 CB/P4A SKF операцій від вибору підшипник S7012 CB/P4A SKF та змащення до найсучасніших інженерних послуг, таких як динамічне моделювання, віртуальні тестування та концепції дизайну.
AAA2
підшипники для поршневих компресорів
Два підшипник S7012 CB/P4A SKF, як правило, використовуються як основні підшипники колінчатого валу, тоді як інші підшипники використовуються на позиціях підшипників. Підшипники в компенсаційних повітряних компресорах повинні мати можливість витримувати дуже високі температури; виконувати довше та ефективніше; працювати гладко з меншим рівнем шуму та вібрації, і триватиме довше для максимальної продуктивності та мінімального простою.