Bearing Distributors Inc
  • Адреса1589 Tampines Industrial Distributor Avenue 5 Singapore 528759
  • Фабрична адреса1589 Tampines Industrial Distributor Avenue 5 Singapore 528759
  • Робочий час9.00--18.00
  • Бізнес телефон(Робочий час)0065-31591338
  • Бізнес телефон(Не робочий час)0065-31591338
  • Факс0065-31591338
Підбір зазору поперечного роликового підшипника2018-11-10 11:03:01
Підбір зазору поперечного роликового підшипника

Підшипники роликового Cross, так як вона забезпечує окремий простір у виконанні подвійного підшипника ряду, має здатність витримувати високі перекидаючий момент, таким чином, вимагає невеликої ділянки обертання щодо вертикальної осі тренажера простору дизайну в додатках, папір Приклад для обговорення взято з поперечним валом. Для аналізу роликових підшипників зміни зазору в поперечному умовах низьких температур, ми провели теоретичний розрахунок зазору підшипника при низькій температурі навколишнього середовища, а також теоретичні дані на основі моделируемого тестування середовища низької температури експлуатації та сертифікації.
1 Аналіз впливу низькотемпературного середовища на роботу підшипників
1.1 Підтримуючі умови роботи


В якості прикладу візьміть CRB25025 перехрещений роликовий підшипник.
Робоче середовище: обертання тестового середовища являє собою вакуумний стіл, низька температура (ступінь вакууму 1 × 10 3 Па-менш, при температурі - 50 ° С), яка є кутовою швидкістю обертання 5 ° / с (віссю діаметр Φ 250 мм). Порожній вал і матеріал корпусу підшипника 0Cr18Ni9, а несучий матеріал - сталь 9Cr18. Хрест роликового підшипника зовнішнього кільця розділене вертикально, вузол при кімнатній температурі, шляхом регулювання розміру торцевій кришки B2, тобто змінити висоту верхнього і нижнього зовнішнього кільце E, щоб регулювати розмір зазору підшипника. Коли обладнання працює в робочому середовищі, зміна температури підшипникової збірки в основному залежить від двох аспектів:
(1) Температура робочого середовища нижча за нормальну температуру, а температура підшипника та валу, несучого сидіння тощо, з яким вона співпадає, знижена;
(2) Коли підшипник підшипника працює, елемент прокатки та козлова труба генерують тепло, а температура підвищується. Крім того, через різні умови розсіювання тепла між внутрішнім та зовнішнім кільцями утворюється різниця температур. У цьому прикладі швидкість руху внаслідок обертання підшипника повільна, тріщина
Ефект генерації тепла на підшипник може бути проігноровано. Вибравши цей тест робочого стану, можна уникнути взаємного втручання між двома факторами, просто розглянути перше
(1) Ефект низької температури на зазор підшипника. Різниця температур, пов'язана з утворенням термічного тепла, обговорюється в іншій літературі.
1.2 Вплив зміни температури на підшипники
Через різноманітні матеріали корпусу підшипника та підшипника коефіцієнт стиснення також відрізняється. За даними літератури [1-2] можна побачити в ~ 30 - при 50 ℃, корпус підшипника і матеріал вала 0Cr18Ni9 середній коефіцієнт розширення лінії (15,85 × 10 6) / ℃, середній коефіцієнт лінійного розширення матеріалу підшипника 9Cr18 (9.50 × 10-6) / ° C, відносно невеликий. Коли температура падає, коефіцієнт лінійного розширення є відносно великим, а кількість усадки також велика. Підшипник внутрішньої ширини кільця розмір B1, B2, і радіальні розміри R1, R2, пов'язані зі зміною, якщо оригінал з зазором дорівнює 0 мм, випадок, в якому відбувається охолодження:
(1) напрямок вимірювання В2, простір колодки торцевої ковпачок виконаний менше ширини зовнішнього кільця підшипника до зовнішньому кільцю так, щоб зазор між верхнім і нижнім несучим е стає менше, зазор зменшується підшипник;
(2) напрямок розміру B1, простір, утворений валом і торцевою кришкою, менший ніж підшипник
Ширина внутрішнього кільця, так що внутрішнє кільце підшипника деформується, а зазор зазорів зменшується;
(3) R2 напрямку вимірювання, внутрішній діаметр корпусу підшипника менше, ніж зовнішнє кільце підшипника
Зовнішній діаметр такий, що зовнішнє кільце підшипника деформується, а відбиток підшипника зменшується;
(4) вимір напрямки R1, зовнішній діаметр вала менше внутрішнього діаметра внутрішнього кільця підшипника, з зазором, так що внутрішнє кільце підшипника і вала збільшується, але не впливає на зазор підшипника. Тому, коли робоча температура знизиться, зміни в перших трьох аспектах вплинуть на зазор підшипника.